Article mis en avant

A propos de Circule

Circule est une association d’usagers de la ligne C du RER. Circule c’est le “Comité d’Initiative pour le Rassemblement et la Concertation des Usagers de la Ligne C en Essonne”. Il est composée de bénévoles dont le but est d’aider les usagers et de travailler à leurs côté et en collaboration avec la SNCF et le STIF afin de faire évoluer les conditions de transports.

N’hésitez pas à nous rejoindre en participant au forum, à nous aider en témoignant de votre expérience d’usager, en participant aux distribution de journaux ou en adhérant à l’association. Vous pouvez nous contacter via ce formulaire.

Nos objectifs sont

  • de faire entendre la voix des usagers de la ligne C du RER auprès des différentes institutions ;
  • de promouvoir la ponctualité de cette ligne en intervenant auprès des institutions concernées et en veillant à ce qu’elles respectent leurs engagements ;
  • d’intercéder auprès des instances afin qu’elles améliorent la gestion des situations perturbées ;
  • de demander l’amélioration de l’information aux voyageurs notamment dans ces situations ;
  • de réclamer une tarification incitative à l’utilisation des transports en commun ;
  • de promouvoir le confort des usagers (propreté, sécurité, lisibilité…) ;
  • de participer aux projets d’évolution des transports en commun.

Vous retrouverez sur ce site :

Vous pouvez retrouver tous les thèmes abordés et les fonctionnalités proposées sur le plan du site.

Le journal de mai est disponible.

Au programme ce mois-ci :

  • La SNCF nous prend pour les dindons de la farce !
  • Gares en chantier
  • Quand le STIF passe à la vitesse supérieure, la SNCF traine les pieds
  • Les travaux de régénération !
  • Comité de Ligne
  • Humour

Lisez le journal Circule-Mai 2017 et proposez de nous aider à le distribuer en gare : http://portail.circule.org/contacts/contacter-circule/

Attention aux travaux de mai et juin

Du 9 mai au 2 juillet 2017, en raison des travaux :

  • Les horaires de tous les trains changent en semaine
  • Les trains DYVI et KYVI sont terminus/origine Juvisy
  • La desserte est adaptée pour certaines gares aux heures de pointe (1 train sur 2 pour Ivry-sur-Seine, 2 trains sur 3 pour Choisy-le-Roi, et sur la branche Javel – Chaville)

Vous trouverez les informations dans le document SNCF horaires-travaux-rerc-mai-juillet-2017 et sur le blog de la ligne C : https://malignec.transilien.com/travaux-rerc-itineraires/

Edito de Sainte-Geneviève des Bois sur la desserte réduite

La ville de Sainte-Geneviève des Bois nous propose, dans son journal d’avril – mai 2017, un édito sur la desserte réduite malgré la mise en service du nouveau poste d’aiguillage des Ardoines.

N’hésitez pas à contacter votre commune pour sensibiliser vos élus à ce problème.

Métro M18 : l’avis de Circule

CIRCULE estime ce projet de M 18 prématuré et émet un avis défavorable à sa réalisation en faveur d’un réseau de modes plus légers, plus dense et mieux maillé, dans lequel ORLYVAL repris dans le système général de transport d’Ile de France et prolongé à l’Est assurerait un accès de qualité à l’aéroport d’Orly.

Les transports en commun d’Ile de France sont malades d’un sous-investissement de longue date. La priorité à donner à la rénovation et la modernisation du réseau ferroviaires existant est soulignée par tous les acteurs.  Les projets du Grand Paris Express, après avoir retardé lors de la concertation initiale les décisions à prendre d’urgence pour lancer la rénovation du RER C notamment, aspirent maintenant la plus grande partie des financements d’investissement, alors que la question du financement de leur fonctionnement reste entièrement posée. Continuer la lecture

Communiqué de presse du STIF : Les travaux du Tram 12 Express vont pouvoir commencer

Le STIF se félicite de la signature du protocole de financement entre l’Etat, la Région Ile-de-France, le Département de l’Essonne et SNCF, permettant le lancement des travaux du Tram 12 Express entre Massy et Evry.

Projet emblématique du nouveau CPER signé le 7 février 2017 par l’Etat et la Région Ile-de-France, ce projet structurant pour l’Essonne va changer la vie de 40 000 voyageurs par jour en desservant le territoire entre Massy et Evry à une fréquence de 10 minutes.

L’engagement des financeurs et particulièrement de la Région Ile-de-France qui apporte une participation financière exceptionnelle en 2017 de 179 M€, soit  80% des besoins d’engagements financiers, permet aux maîtres d’ouvrage (SNCF Mobilité, SNCF Réseau et le STIF) de passer les marchés de travaux nécessaires dès cette année. Continuer la lecture

Lettre ouverte aux élus du bassin du RER C en Essonne

Madame, Monsieur,

Le comité de ligne du RER C s’est réuni le 10 janvier dernier. Il a entériné le maintien du plan de transport réduit de moitié aux heures de pointe dans le Val d’Orge, plan qui prévaut déjà depuis l’incendie en juillet 2014 du poste de commande du technicentre des Ardoines. Ce service réduit nuit gravement aux conditions de transport des voyageurs du Val d’Orge mais aussi à ceux des missions longues de Dourdan et Etampes ; il rend encore plus insupportables les perturbations multiples qui le dégradent quasi quotidiennement.

Contrairement aux engagements qu’elle avait pris, la SNCF n’entend pas revenir au plan de transport de référence lorsque sera mis en service opérationnel le nouveau poste des Ardoines, le 2 avril. Elle souhaite ainsi faciliter l’exploitation de la ligne pendant les dix prochaines années de gros travaux de régénération, enfin bien engagés. Continuer la lecture

A propos du comité de ligne du 10 janvier 2017

Le 10 janvier avait lieu le comité de ligne du RER C, le 1er depuis 4 ans, sous la présidence de Stéphane Beaudet (vice-président de la Région en charge des transports).

Parmi les intervenants :
STIF :  Lisia Paolatchi (responsable matériels)
SNCF :Bertrand Gosselin (directeur ligne C), Akram Tabib (SNCF Réseau Travaux RER C)

Le sujet du poste d’aiguillage des Ardoines a bien sûr été abordé et était très attendu. La livraison du nouveau poste d’aiguillage doit se faire en février mais sa mise en service définitive est prévue le 2 avril 2017. Depuis l’incendie de juillet 2014, on nous avait promis le retour au service normal sur la branche sud qui restait quasiment la dernière à subir un service réduit.

Mais en 2016 la SNCF a découvert ( !) que l’impact des travaux de régénération était plus fort que prévu en termes de ralentissements. Or leur rythme va considérablement augmenter en 2017 et au-delà avec le démarrage du remplacement des caténaires en fin d’année. Continuer la lecture

Consulter le taux de ponctualité du RER

Transilien vient de mettre en ligne un outil très intéressant… https://maponctualite.transilien.com/index.php/rer-c#

Le lien présenté ici envoie directement aux mesures de ponctualité du RER C mais l’outil intègre l’ensemble des lignes RER et Transilien. On peut aussi choisir une journée, une gare de départ et d’arrivée et une tranche horaire. On récupère (sauf pour la journée en cours) le taux de ponctualité, c’est à dire le pourcentages d’usagers arrivés à l’heure ou avec un retard de moins de 5 minutes. Exemple :

Enquête publique sur le Prolongement de la M14 au sud, avis de CIRCULE

REMUME : L’association CIRCULE des usagers de la ligne C du RER émet un favorable au projet de prolongation de la ligne de métro M 14 au sud jusqu’à Orly aéroport avec quelques réserves.

Fréquente et fiable, elle offrira en effet des alternatives très intéressantes à la branche sud du RER C en correspondance à Pont de Rungis et à Bibliothèque François-Mitterrand, au quotidien et en cas de dysfonctionnement de l’un de ses barreaux. Pour cette dernière, CIRCULE demande que les quais du RER C et leurs accès soient améliorés pour pouvoir accueillir les voyageurs supplémentaires en correspondance dans des conditions de sécurité suffisantes. CIRCULE regrette la mauvaise qualité de la correspondance avec le tramway T7 à Orly, l’absence de gare routière à proximité et demande en conséquence une station terminus à Morangis près du centre de remisage.

CIRCULE demande enfin de prendre des dispositions pour permettre une correspondance à Maison Blanche avec la petite ceinture parisienne qui pourra renforcer le T3a déjà saturé. Continuer la lecture

Nous avons rencontré Marianne Duranton, conseillère régionale, cet été.

Après avoir été conseillère départementale dans l’opposition de l’assemblée précédente, Marianne Duranton a pris récemment ses fonctions à la région et au conseil du STIF ; elle se dit davantage à notre écoute qu’en mesure de nous apporter des réponses. Elle fait partie de nombreuses commissions du STIF.  Elle souhaite être en contact étroit avec CIRCULE pour relayer nos attentes et nous informer et nous communique son numéro de portable à cet effet. Elle note de nous envoyer les ordres du jour des séances du conseil du STIF à l’avance (comme le faisait le cabinet de Valérie Pécresse) pour que nous puissions l’alerter en cas de besoin. Continuer la lecture