Archives de catégorie : Actualités

A propos du comité de ligne du 10 janvier 2017

Le 10 janvier avait lieu le comité de ligne du RER C, le 1er depuis 4 ans, sous la présidence de Stéphane Beaudet (vice-président de la Région en charge des transports).

Parmi les intervenants :
STIF :  Lisia Paolatchi (responsable matériels)
SNCF :Bertrand Gosselin (directeur ligne C), Akram Tabib (SNCF Réseau Travaux RER C)

Le sujet du poste d’aiguillage des Ardoines a bien sûr été abordé et était très attendu. La livraison du nouveau poste d’aiguillage doit se faire en février mais sa mise en service définitive est prévue le 2 avril 2017. Depuis l’incendie de juillet 2014, on nous avait promis le retour au service normal sur la branche sud qui restait quasiment la dernière à subir un service réduit.

Mais en 2016 la SNCF a découvert ( !) que l’impact des travaux de régénération était plus fort que prévu en termes de ralentissements. Or leur rythme va considérablement augmenter en 2017 et au-delà avec le démarrage du remplacement des caténaires en fin d’année. Continuer la lecture

Enquête publique sur le Prolongement de la M14 au sud, avis de CIRCULE

REMUME : L’association CIRCULE des usagers de la ligne C du RER émet un favorable au projet de prolongation de la ligne de métro M 14 au sud jusqu’à Orly aéroport avec quelques réserves.

Fréquente et fiable, elle offrira en effet des alternatives très intéressantes à la branche sud du RER C en correspondance à Pont de Rungis et à Bibliothèque François-Mitterrand, au quotidien et en cas de dysfonctionnement de l’un de ses barreaux. Pour cette dernière, CIRCULE demande que les quais du RER C et leurs accès soient améliorés pour pouvoir accueillir les voyageurs supplémentaires en correspondance dans des conditions de sécurité suffisantes. CIRCULE regrette la mauvaise qualité de la correspondance avec le tramway T7 à Orly, l’absence de gare routière à proximité et demande en conséquence une station terminus à Morangis près du centre de remisage.

CIRCULE demande enfin de prendre des dispositions pour permettre une correspondance à Maison Blanche avec la petite ceinture parisienne qui pourra renforcer le T3a déjà saturé. Continuer la lecture

Nous avons rencontré Marianne Duranton, conseillère régionale, cet été.

Après avoir été conseillère départementale dans l’opposition de l’assemblée précédente, Marianne Duranton a pris récemment ses fonctions à la région et au conseil du STIF ; elle se dit davantage à notre écoute qu’en mesure de nous apporter des réponses. Elle fait partie de nombreuses commissions du STIF.  Elle souhaite être en contact étroit avec CIRCULE pour relayer nos attentes et nous informer et nous communique son numéro de portable à cet effet. Elle note de nous envoyer les ordres du jour des séances du conseil du STIF à l’avance (comme le faisait le cabinet de Valérie Pécresse) pour que nous puissions l’alerter en cas de besoin. Continuer la lecture

Journal de CIRCULE – novembre 2015

Au sommaire du journal de novembre 2015, distribué à 10000 exemplaires dans certaines gares de l’Essonne :

  • Édito : Que d’embûches encore pour parvenir à un réseau ferré maillé du sud francilien !
  • Ligne C : que de travaux en perspective !
  • CASTOR 2015, pendant et après
  • Dessertes du RER C Sud à l’horizon 2020 et au-delà
  • L’information en «temps réel» toujours fantaisiste
  • Pass unique, le dilemme.
  • Création du groupe public ferroviaire
  • CIRCULE A BESOIN DE NOUVEAUX MEMBRES ACTIFS

Journal à télécharger ici : Circule-Novembre-2015

Dites OUI au tramway T7 jusqu’à la gare de Juvisy

DITES OUI AU TRAMWAY T7 JUSQU’À LA GARE DE JUVISY : signez la pétition http://www.petitions24.net/le-t7-pour-juvisy
Déclaré d’utilité publique après de nombreuses années d’études, de concertation et de débat, ce prolongement du Tramway T7 à la gare de Juvisy va offrir une alternative sérieuse à la voiture pour accéder au bassin d’emploi d’Orly / Rungis. C’est pourquoi CIRCULE soutient l’action du collectif qui s’est formé pour convaincre le maire de Juvisy qu’il ne doit pas retarder le démarrage des travaux, en proposant jour après jour des alternatives déjà écartées ou fantaisistes. Tout retard risque que les crédits déjà en place soient transférés vers d’autres opérations et de signer la mort de ce projet. Nous souffrons trop de pénurie de transports en commun pour prendre le moindre risque.

Point sur la grève du 4 novembre, “trafic normal ou quasi normal” selon la presse.

grève

Comme nous l’annoncions, la SNCF et la RATP en grève mardi 4 novembre 2014 à l’appel de la CGT. Pour le moment il n’y a encore aucune information sur le site transilien.com ni abcdtrains.com.

Dans la presse on peut trouver quelques nouvelles rassurantes, “trafic normal ou quasi normal” en Ile-de-France.

Les embouteillages ont coûté 17 milliards d’euros en 2013.

Selon une étude, révélée ce mardi, le trafic va être de plus en plus congestionné en France. En 2030, le coût lié aux bouchons atteindra 22 milliards. De toutes les villes étudiées à travers le monde, Paris sera la plus touchée.

Crédits : lefigaro.fr

Crédits : lefigaro.fr

Accédez à l’article.

Ne semble t-il pas évident qu’un réseau de transports en commun fiable et attractif devrait être la 1ère réponse à ce problème ? Soutenez la pétition Circule pour l’amélioration du RER C.

Suite à un gros week-end de travaux, soyez attentifs lundi 2 juin.

De gros travaux de changement d’aiguillages ont eue lieu ce week-end à Choisy. Vous pouvez trouver quelques informations sur twitter : https://twitter.com/hashtag/travauxRERC?src=hash

La “restitution tardive des travaux” est à noter. Il y a donc eue un peu de retard.

Il y a environ une heure le directeur de la ligne C a twitté :

Soyez attentifs aux annonces lundi matin, il peut y avoir quelques perturbations.

Informations travaux sur le site transilien
http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?categorie=trafic&codeLigne=C

Point sur les travaux à venir sur le RER C.

Suite aux différentes annonces parues ces derniers temps dans la presse nous souhaitons faire le point sur les travaux à venir sur la ligne C du RER. Nous avions déjà écrit sur ce sujet :

Afin d’accélérer les travaux de maintenance et de modernisation du réseau la région envisage de ne plus se contenter d’opérations de nuit mais des fermetures de tronçons d’une durée de plusieurs semaines. Nous connaissons déjà ça avec les travaux castor en été. Les lignes les plus impactées seraient la B, C, D, J et L.

Que ce soit en 2014 comme en 2015, la SNCF n’envisage pas de coupure totale ou de portions de la ligne C de la ligne en dehors des travaux Castor bien connus maintenant. Toutefois il faut garder plusieurs éléments à l’esprit.

  • Les travaux CASTOR auront lieu entre Paris Austerlitz et Invalides du mardi 15 juillet au samedi 23 août 2014 inclus (une semaine de plus que pour les années passées). D’autres lignes adopteront aussi une fermeture partielle lors de la période d’été : “Les coupures de trafic l’été vont se généraliser dès 2014 dans les transports franciliens
  • Les travaux en nuit et week-end vont prendre de l’ampleur. En plus des conséquences sur les 1ers et derniers trains, ils sont susceptibles d’être à l’origine de zones de vitesse réduite. Ils peuvent donc entrainer des modifications de plan de circulation (changement de desserte, retards ou même suppressions). Vous trouverez le détails des travaux du second trimestre 2014 sur ce document.

En ce qui concerne la remise en état du quai de Brétigny (à la suite du déraillement de juin 2013), ce devrait être fait fin juin.

N’hésitez pas à réagir sur le forum.