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A propos du comité de ligne du 10 janvier 2017

Le 10 janvier avait lieu le comité de ligne du RER C, le 1er depuis 4 ans, sous la présidence de Stéphane Beaudet (vice-président de la Région en charge des transports).

Parmi les intervenants :
STIF :  Lisia Paolatchi (responsable matériels)
SNCF :Bertrand Gosselin (directeur ligne C), Akram Tabib (SNCF Réseau Travaux RER C)

Le sujet du poste d’aiguillage des Ardoines a bien sûr été abordé et était très attendu. La livraison du nouveau poste d’aiguillage doit se faire en février mais sa mise en service définitive est prévue le 2 avril 2017. Depuis l’incendie de juillet 2014, on nous avait promis le retour au service normal sur la branche sud qui restait quasiment la dernière à subir un service réduit.

Mais en 2016 la SNCF a découvert ( !) que l’impact des travaux de régénération était plus fort que prévu en termes de ralentissements. Or leur rythme va considérablement augmenter en 2017 et au-delà avec le démarrage du remplacement des caténaires en fin d’année. Continuer la lecture

Consulter le taux de ponctualité du RER

Transilien vient de mettre en ligne un outil très intéressant… //maponctualite.transilien.com/index.php/rer-c#

Le lien présenté ici envoie directement aux mesures de ponctualité du RER C mais l’outil intègre l’ensemble des lignes RER et Transilien. On peut aussi choisir une journée, une gare de départ et d’arrivée et une tranche horaire. On récupère (sauf pour la journée en cours) le taux de ponctualité, c’est à dire le pourcentages d’usagers arrivés à l’heure ou avec un retard de moins de 5 minutes. Exemple :

Février 2014, La lettre de la SNCF aux élus.

Que révèle le lettre aux élus de février 2014 ? Voici les points clés que Circule retient :

Elle commence par beaucoup d’optimisme : après un automne difficile les mois de décembre et janvier ont bénéficié d’un retour à un taux de ponctualité de 91%

Y aurait-il eue tant de plans de circulation officiellement modifiés que ça ? (un plan de circulation modifié 48 heures à l’avance sert de base pour le calcul des statistiques et a donc un effet positif sur le taux de ponctualité) Vu du quai ce taux de 91% pourrait ne pas être compris..

Parmi les points mis en avant on trouve le renouvellement des équipements d’information (nouveaux écrans en gares) et d’accès aux personnes à mobilité réduite :

  • Renouvellement d’escalators et d’ascenseurs (14 gares concernées par les rebouvellements d’escalators). Malheureusement il n’est pas fait mention de l’ascenseur de la gare de Brétigny qui a subit de très gros dégats en juin 2013.
  • Installation de portillons d’accès aux PMR installés dans plusieurs gares.
  • Installation de nouveaux équipements d’informations en temps réel : 19 gares bénéficieront d’écrans nouvelle génération sur les quai (dans le Val d’Orge et entre Versailles et Savigny sur Orge), 6 gares seront équipées d’écrans d’information multimodale et 19 bornes d’interphonie seront expérimentées entre Brétigny et Juvisy.

Les travaux de la gare d’Etampes (bâtiment voyageurs) doivent se terminer cet été, mais pour la mise en accessibilité des quais n’est prévue que pour 2016.

Pour consulter le planning des travaux à venir nous vous invitons à consulter le site transilien.com.

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