Entamée en 2017, la recherche d’améliorations de la desserte nominale du RER C – c’est à dire – quand tout va bien – s’efforce maintenant de restaurer le niveau dont les branches sud bénéficiaient avant l’incendie du poste des Ardoines en 2014. La seule embellie cherche à « profiter » de la mise en service du T12 express fin 2023. Voici l’avis de CIRCULE sur les dernières propositions faites le 13 juillet dernier. N’hésitez pas à nous demander des éclaircissements si vous le souhaitez.
La vallée de l’Orge n’a jamais retrouvé la mission perdue chaque 1⁄4 d’heure depuis juillet 2014 (incendie du poste des Ardoines)
La concertation initiée fin 2016 par la présidente d’IDFM en vue de rechercher des
améliorations de la desserte sur la ligne C du RER a donné jusqu’alors de bien maigres
résultats opérationnels. Rappelons que son lancement a coïncidé avec la remise en service du poste des Ardoines incendié en juillet 2014, date à laquelle la SNCF a supprimé – sans retour à ce jour – 1 train par 1⁄4 d’heure de pointe aux gares dites de la Vallée d’Orge entre Juvisy/Orge et Brétigny/Orge1.
1 Ces quatre gares de Savigny-sur-Orge, Epinay-sur-Orge, Sainte-Geneviève-des-Bois et Saint-Michel-sur-Orge desservent un bassin de plus 100 000 habitants qui n’a pas de plan B (hors quelques lignes de bus) pour rallier la zone centrale dense de l’Ile de France.
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