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Communiqué de presse du STIF : Les travaux du Tram 12 Express vont pouvoir commencer

Le STIF se félicite de la signature du protocole de financement entre l’Etat, la Région Ile-de-France, le Département de l’Essonne et SNCF, permettant le lancement des travaux du Tram 12 Express entre Massy et Evry.

Projet emblématique du nouveau CPER signé le 7 février 2017 par l’Etat et la Région Ile-de-France, ce projet structurant pour l’Essonne va changer la vie de 40 000 voyageurs par jour en desservant le territoire entre Massy et Evry à une fréquence de 10 minutes.

L’engagement des financeurs et particulièrement de la Région Ile-de-France qui apporte une participation financière exceptionnelle en 2017 de 179 M€, soit  80% des besoins d’engagements financiers, permet aux maîtres d’ouvrage (SNCF Mobilité, SNCF Réseau et le STIF) de passer les marchés de travaux nécessaires dès cette année. Continuer la lecture

Avis de Circule sur le prolongement du T7 à Juvisy

Voici l’avis officiel de Circule, déposé à la commission d’enquête à Athis-Mons

CIRCULE attend depuis longtemps ce projet de prolongement du T7 qui risque d’intervenir bien tardivement après la mise en service du premier tronçon en octobre prochain. Ce n’est en effet qu’avec sa connexion à la gare de Juvisy qu’il prendra toute sa signification et jouera un rôle primordial pour l’accès des Essonniens aux pôles d’emploi d’Orly / Rungis, diminuant ainsi leur dépendance à l’automobile. Il sera amené également à proposer un maillage intéressant dès la réalisation de la rocade sud du Grand Paris Express, ainsi qu’avec le prolongement de la ligne M14 jusqu’à Orly.

CIRCULE souhaite qu’aucun élément de l’enquête ne vienne retarder ce projet de grand intérêt et souhaite que les financements promis pour le réaliser soient mobilisés sans retard pour un achèvement au plus vite.

CIRCULE n’a pas trouvé dans le dossier d’enquête les éléments attendus sur l’avant-projet révisé du Grand Pôle Intermodal de Juvisy et le regrette pour la compréhension des caractéristiques de correspondance avec les RER C et D ainsi qu’avec les gares routières Ouest et Est. Les correspondances avec les deux RER paraissent considérablement améliorées par le prolongement du souterrain nord avec sortie côté mairie.

Par contre, le passage par la passerelle qui va jouxter le pont actuel rénové va rester un franchissement long, peu lisible et donc dissuasif pour la correspondance entre le T7 et les gares routières Condorcet (Daniel Meyer) et surtout Seine (Garrel et Navarre) ; il faudra en tenir compte lors de la restructuration des lignes de bus et prendre soin de préserver voire renforcer les lignes qui pourraient effectuer la correspondance directement sur la RN7 à Observatoire, la ligne DM8 notamment. Au moins tant que le nouveau pont de franchissement du faisceau ferroviaire réservé aux bus au nord de la gare ne sera pas réalisé.

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Correspondance : le futur T7 à Juvisy

Très vieux projet, le tramway T7 entre Villejuif et Juvisy, commence à devenir réalité. D’abord entre Villejuif et le nord d’Athis-Mons (Centre commercial) dont les travaux sont en cours et qui croisera le RER C au niveau de la modeste gare de Rungis La Fraternelle.

Mais l’intérêt pour les usagers du RER de l’Essonne est que ce tramway puisse arriver à Juvisy afin de permettre d’accéder facilement à la zone d’emplois d’Orly-Rungis moyennant une correspondance rapide à Juvisy. Carte du prolongement du T7 à l'étude

C’est pourquoi CIRCULE soutient ce projet. Les études ont repris et une enquête publique doit avoir lieu début 2013.  La mise en service est espérée pour 2018. Auparavant il sera aussi nécessaire de réaménager la gare de Juvisy et ses abords, projet qui a pris beaucoup de retard mais devrait être bientot relancé.

Plus d’informations sur le site du projet

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Correspondances : la future station T3 à BFM

En décembre 2012 sera mise en service l’extension du tramway des maréchaux parisiens T3. La ligne existantes rebaptisée T3a ira du pont de Garigliano, où elle croise déjà le RER C, jusqu’à Porte de Vincennes.

Elle comportera notamment une station “Avenue de France” qui permettra une correspondance avec le RER C à BFM (sortie en queue des trains venant du sud) moyennant un parcours à pied de quelques minutes le long de l’avenue de France.

Station "Porte de France (en travaux - juillet 2012)

Cette nouvelle correspondance pourra être utile pour certains usagers de la ligne C, par exemple pour rejoindre la ligne 8 à Porte de Charenton ou la cité Universitaire.

Plus d’information sur le T3 sur le site officiel

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