Archives de catégorie : Communication Circule

Lettre ouverte aux élus du bassin du RER C en Essonne

Madame, Monsieur,

Le comité de ligne du RER C s’est réuni le 10 janvier dernier. Il a entériné le maintien du plan de transport réduit de moitié aux heures de pointe dans le Val d’Orge, plan qui prévaut déjà depuis l’incendie en juillet 2014 du poste de commande du technicentre des Ardoines. Ce service réduit nuit gravement aux conditions de transport des voyageurs du Val d’Orge mais aussi à ceux des missions longues de Dourdan et Etampes ; il rend encore plus insupportables les perturbations multiples qui le dégradent quasi quotidiennement.

Contrairement aux engagements qu’elle avait pris, la SNCF n’entend pas revenir au plan de transport de référence lorsque sera mis en service opérationnel le nouveau poste des Ardoines, le 2 avril. Elle souhaite ainsi faciliter l’exploitation de la ligne pendant les dix prochaines années de gros travaux de régénération, enfin bien engagés. Continuer la lecture

Nous avons rencontré Marianne Duranton, conseillère régionale, cet été.

Après avoir été conseillère départementale dans l’opposition de l’assemblée précédente, Marianne Duranton a pris récemment ses fonctions à la région et au conseil du STIF ; elle se dit davantage à notre écoute qu’en mesure de nous apporter des réponses. Elle fait partie de nombreuses commissions du STIF.  Elle souhaite être en contact étroit avec CIRCULE pour relayer nos attentes et nous informer et nous communique son numéro de portable à cet effet. Elle note de nous envoyer les ordres du jour des séances du conseil du STIF à l’avance (comme le faisait le cabinet de Valérie Pécresse) pour que nous puissions l’alerter en cas de besoin. Continuer la lecture

Journal de Circule mai 2016

Au sommaire de ce numéro de 4 pages daté de mai 2016 :

  • Edito
  • Ligne C : que de travaux en perspective !
  • Fin des travaux Castor = horizon très glissant
  • Les travaux du RER C patinent, tandis que le Grand Paris galope.
  • Quand l’information ne circule pas …
  • Pas de sortie rue du Bac sans forfait à Musée d’Orsay !
  • Accident de Brétigny : quelles conséquences ?

téléchargez le journal : Circule Mai 2016

CIRCULE estime le projet de M 18 prématuré et émet un avis défavorable à sa réalisation.

CIRCULE estime ce projet de M 18 prématuré et émet un avis défavorable à sa réalisation en faveur d’un réseau de modes plus légers, plus dense et mieux maillé, dans lequel ORLYVAL repris dans le système général de transport d’Ile de France et prolongé à l’Est assurerait un accès de qualité à l’aéroport d’Orly.

Les transports en commun d’Ile de France sont malades d’un sous-investissement de longue date. La priorité à donner à la rénovation et la modernisation du réseau ferroviaires existant est soulignée par tous les acteurs.  Les projets du Grand Paris Express, après avoir retardé lors de la concertation initiale les décisions à prendre d’urgence pour lancer la rénovation du RER C notamment, aspirent maintenant la plus grande partie des financements d’investissement, alors que la question du financement de leur fonctionnement reste entièrement posée.

Les ressources d’ingénierie ferroviaire ne sont pas non plus illimitées : le réseau express du Grand Paris absorbe tout le potentiel disponible hors SNCF.

Enfin, si la totalité des lignes du réseau express du Grand Paris se réalisent, il faudra l’équivalent de quatre réacteurs nucléaires pour les alimenter. Continuer la lecture

Lettre ouverte aux candidats pour les régionales 2015

Bonjour,

Vous menez une liste de candidats aux prochaines élections régionales. Dans ce cadre, l’association CIRCULE (comité des usagers de la ligne C du RER en Essonne) vous a préparé en pièce jointe une lettre détaillant une liste de questions auxquelles elle souhaite que vous apportiez votre position. Nous ne manquerons pas de porter à connaissance vos réponses à nos adhérents et sur notre site INTERNET.

Créée il y a une vingtaine d’années, l’association CIRCULE – membre de la FNAUT – a pour vocation de représenter et défendre les usagers du RER C auprès des institutions responsables des transports en Ile de France, dont la Région est le principal financeur.

Face aux graves dysfonctionnements de la ligne C suite à l’incendie des Ardoines en juillet 2014 qui a suivi d’un an l’accident tragique de Brétigny, CIRCULE a initié une pétition (voir texte joint) en septembre 2014  qui a recueilli 4710 signatures.

CIRCULE publie deux à trois fois par an un journal distribué à 11 000 exemplaires dans les gares. Vous trouverez en pièces jointes les copies électroniques des deux numéros de 2015.

Dans l’attente de votre réponse, veuillez agréer Madame, Monsieur, l’expression des vœux républicains de CIRCULE.

Pour CIRCULE, la vice-présidente,

Maryvonne NOËL

Lettre aux candidats pour les régionales 2015

Dites OUI au tramway T7 jusqu’à la gare de Juvisy

DITES OUI AU TRAMWAY T7 JUSQU’À LA GARE DE JUVISY : signez la pétition http://www.petitions24.net/le-t7-pour-juvisy
Déclaré d’utilité publique après de nombreuses années d’études, de concertation et de débat, ce prolongement du Tramway T7 à la gare de Juvisy va offrir une alternative sérieuse à la voiture pour accéder au bassin d’emploi d’Orly / Rungis. C’est pourquoi CIRCULE soutient l’action du collectif qui s’est formé pour convaincre le maire de Juvisy qu’il ne doit pas retarder le démarrage des travaux, en proposant jour après jour des alternatives déjà écartées ou fantaisistes. Tout retard risque que les crédits déjà en place soient transférés vers d’autres opérations et de signer la mort de ce projet. Nous souffrons trop de pénurie de transports en commun pour prendre le moindre risque.

Avis de Circule sur Massy – Valenton Ouest.

RESUME

Notre comité d’usagers du RER C en Essonne attend la réalisation de cette opération avec impatience. Il faut en finir avec ces conflits de croisement à niveau entre TAGV et trains RER C du quotidien, trop souvent arbitrés en faveur des TAGV dont les clients peuvent prétendre à indemnisation en cas de retard, alors que tout incident sur une rame de RER C se répercute sur l’ensemble des branches de Pontoise, Saint-Quentin, Dourdan, Etampes, Juvisy, Versailles, Brétigny, pourrissant la vie de 550 000 usagers chaque jour qui ne peuvent prétendre à aucune indemnisation.

Les riverains ont obtenu des améliorations considérables au projet initial en termes de protections phoniques et d’aménagements paysagers qui vont leur apporter une nette amélioration de leur cadre de vie. Les tergiversations ne sont plus de mise. Continuer la lecture

La pétition, les signatures, son utilisation.

En 1er lieu, merci à celles et ceux qui ont soutenu la pétition de Circule : “Appel à la mobilisation générale pour sauver le RER C

En cumulant les signatures collectées sur le site et sur les formulaires papier ce sont 4710 signatures qui viennent soutenir nos demandes de moyens et d’informations. Le résultat de cette pétition a été envoyé :

  • au conseil général de l’Essonne, qui nous a reçu
  • à la direction de la ligne C qui nous a également reçu
  • à la direction de la SNCF
  • à la région
  • au STIF

Bien sur c’est de la région et du STIF que nous attendons le plus.

La ligne C souffre de nombreuses faiblesses : le noeud de Brétigny, le centre d’aiguillage qui gère le centre de maintenance des Ardoines et la saturation du tronçon dans Paris pour ne citer que ces trois là.

En cette fin d’année 2014 nous ne perdons pas espoir d’être entendus et espérons que 2015 sera pour nous l’année des annonces encourageantes.

Une petite explication sur le fonctionnement de Circule

Nous sommes juste une poignée de bénévoles et nous essayons de faire de notre mieux pour dialoguer avec la SNCF et le STIF sur les problèmes (de plus nombreux ces temps-ci) rencontrés par les usagers. Jusqu’à il y a un peu plus de 2 ans le site Circule était constitué de pages statiques : une présentation de quelques actions de l’association quand la MAJ était faite.

Depuis nous avons mis en ligne un portail où nous essayons de relayer un peu plus d’information. Nous y avons ajouté un forum où nous essayons de répondre à vos questions et de collecter au mieux vos témoignages. Nous avons enfin ouvert une page Facebook, un compte twitter et un compte Google+.

Tout cela semble très bien, mais il nous reste encore beaucoup à faire. On nous a fait remarquer il y a peu que nous ne faisions pas de réunions avec les adhérents. C’est vrai. Nous y pensons mais il y a encore beaucoup à faire. Le fait est que les AG n’attirent qu’extrêmement peu de monde. C’est bien dommage car c’est un des moments importants pour présenter le bilan annuel de l’association.
Il faut aussi dire que, n’étant pas très nombreux, il n’et pas facile d’organiser des réunions avec les adhérents. Nous sommes déjà largement occupés sur les rencontres SNCF, l’organisation de la pétition, les rencontres avec le Conseil Général, et j’en passe.

Sur le portail nous avons donc mis en place une page destinée à celles et ceux qui souhaitent nous contacter pour nous apporter de l’aide : http://portail.circule.org/2014/09/30/vous-pouvez-aussi-aider-circule/

En ce qui concerne les adhésions. Celles-ci portent sur l’année civile comme il est expliqué sur le site. Si vous nous fournissez votre adresse e-mail vous recevez une confirmation d’adhésion. Il peut arriver que certaines de ces confirmation n’arrivent pas. Les serveurs e-mail de notre hébergeur n’étant pas infaillibles. Dans ce cas, si vous nous demandez une confirmation sur le forum, sur la page Facebook ou via les formulaires de contacts, nous nous ferons une joie de vous indiquer si oui, ou non votre adhésion a bien été enregistrée.

Nous avons eue, il y a peu, une personne qui nous a relancé plusieurs fois pour cette confirmation et pour les réunions adhérents. Nos disponibilités étant réduite, nous ne pouvons pas tout faire. Si vous avez des souhaits, des idées, des suggestions, s’il y a des choses à améliorer, nous ne sommes pas contre. Contactez nous http://portail.circule.org/2014/09/30/vous-pouvez-aussi-aider-circule/ nous sommes toujours disposés à vous proposer une rencontre et voir ce que vous avez à proposer.

Merci d’avoir nous avoir lu.