Archives de catégorie : Travaux

Point sur les travaux à venir sur le RER C.

Suite aux différentes annonces parues ces derniers temps dans la presse nous souhaitons faire le point sur les travaux à venir sur la ligne C du RER. Nous avions déjà écrit sur ce sujet :

Afin d’accélérer les travaux de maintenance et de modernisation du réseau la région envisage de ne plus se contenter d’opérations de nuit mais des fermetures de tronçons d’une durée de plusieurs semaines. Nous connaissons déjà ça avec les travaux castor en été. Les lignes les plus impactées seraient la B, C, D, J et L.

Que ce soit en 2014 comme en 2015, la SNCF n’envisage pas de coupure totale ou de portions de la ligne C de la ligne en dehors des travaux Castor bien connus maintenant. Toutefois il faut garder plusieurs éléments à l’esprit.

  • Les travaux CASTOR auront lieu entre Paris Austerlitz et Invalides du mardi 15 juillet au samedi 23 août 2014 inclus (une semaine de plus que pour les années passées). D’autres lignes adopteront aussi une fermeture partielle lors de la période d’été : « Les coupures de trafic l’été vont se généraliser dès 2014 dans les transports franciliens« 
  • Les travaux en nuit et week-end vont prendre de l’ampleur. En plus des conséquences sur les 1ers et derniers trains, ils sont susceptibles d’être à l’origine de zones de vitesse réduite. Ils peuvent donc entrainer des modifications de plan de circulation (changement de desserte, retards ou même suppressions). Vous trouverez le détails des travaux du second trimestre 2014 sur ce document.

En ce qui concerne la remise en état du quai de Brétigny (à la suite du déraillement de juin 2013), ce devrait être fait fin juin.

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L’amélioration des réseaux ferrés pourrait entrainer la fermeture de certains tronçons pour plusieurs semaines.

Afin d’accélérer les travaux de maintenance et de modernisation du réseau la région envisage de ne plus se contenter d’opérations de nuit mais des fermetures de tronçons d’une durée de plusieurs semaines. Nous connaissons déjà ça avec les travaux castor en été. Les lignes les plus impactées seraient la B, C, D, J et L.

Il nous parait clair que des travaux d’envergure sont nécessaire pour fiabiliser le réseau ferré d’Ile de France qui souffre depuis trop longtemps d’un sous-investissement, tant en maintenance qu’en évolutions. Cependant, nous ne connaissons encore ni les plannings et zones concernées, ni les moyens de substitution qui seraient mis en place lors de tels travaux. Il est donc impossible de déterminer les impacts sur les trajets quotidiens. Circule restera donc attentif aux informations en provenance de la SNCF et du STIF et fera tout son possible pour être associée aux différentes étapes (plannings, étendue des travaux, définition des moyens de substitution).

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Les circulation du 23 au 26 juillet.

Le plan de transport du 23 au 26 a été dévoilé hier sur le blog de la ligne C.

  • SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES > PARIS AUSTERLITZ

Un train par heure, de 05:26 à 21:23.
Les trains desservent toutes les gares du parcours sauf les gares de Saint-Michel sur Orge, Sainte-Geneviève des Bois, Epinay sur Orge et Savigny sur Orge entre 7:00 et 9:00.

  • PARIS AUSTERLITZ > SAINT-MARTIN D’ÉTAMPES

Un train par heure de 07:02 à 22:32.
Les trains desservent toutes les gares du parcours sauf les gares de Savigny sur Orge, Epinay sur Orge, Sainte-Geneviève des Bois, Saint-Michel sur Orge, entre 17 :30 et 20:00

  • DOURDAN>PARIS AUSTERLITZ

Un train par heure de 05:37 à 22h08.
Les trains desservent toutes les gares du parcours sauf les gares de Saint-Michel sur Orge, Sainte-Geneviève des Bois, Epinay sur Orge et Savigny sur Orge entre 7:00 et 9:00.

  • PARIS AUSTERLITZ > DOURDAN

Un train par heure de 06:47 à 22:47.
Les trains desservent toutes les gares du parcours sauf les gares de Savigny sur Orge, Epinay sur Orge, Sainte-Geneviève des Bois, Saint-Michel sur Orge, entre 17:30 et 20:00

  • BRETIGNY <> JUVISY <> PARIS

2 trains par heure dans les deux sens sont mis en place de 6:00 à 23:00.
Ce service est renforcé par 3 trains entre Brétigny, Juvisy et Paris de 7h00 à 9h00 et entre Paris, Juvisy et Brétigny entre 17h20 et 19h20.
Ces trains sont omnibus sauf entre 7h00 et 9h00 où ils sont directs de Brétigny à Juvisy et entre 17h20 et 19h30 où ils sont directs de Juvisy à Brétigny.
En complément, un service de bus est mis en place dans les deux sens de 6 :00 à 00 :00 et dessert toutes les gares du parcours.
Des bus direct au départ des gares de Saint-Michel sur Orge, Sainte-Geneviève des Bois, Epinay sur Orge vers Juvisy sont mis en place de 7:00 à 10:00. De 17:00 à 20:00, ces bus sont au départ de Juvisy.

La reprise est donc encore très partielle et le Val d’Orge est donc encore une fois le parent pauvre des pointes. Circule demandera donc à la SNCF des explications sur les raisons qui poussent à garder un trafic RER si allégé, surtout dans le Val d’Orge. N’hésitez pas à témoigner sur nos forums pour donner du poids aux demandes qui seront transmises à la SNCF.

Brétigny : une reprise partielle du trafic RER

Nous venons de recevoir cette information de la SNCF. Dès demain une reprise partielle du trafic RER aura lieu à Brétigny : voir fiche SNCF : Trafic RER C les 18 et 19 juillet 2013

En résumé :

  • sur Dourdan <> Austerlitz : 1 train par heure
  • sur Etampes <> Austerlitz : 1 train par heure
  • entre Brétigny et Juvisy : 2 trains par heure

Pour les horaires du 1er et du dernier train, voir fiche (lien ci-dessus).

De 6h00 à 9h30 et de 16h30 et 20h30 les trains ne marquent pas d’arrêt entre Brétigny et Juvisy. Rien n’est encore défini pour le week-end.

Brétigny, vers une reprise du trafic fin juillet ?

La date de reprise reste floue au vu des informations parues dans la presse.

Brétigny-sur-Orge : pas de reprise du trafic avant 15 jours

Extrait : Ce mardi à la gare de Brétigny-sur-Orge, Frédéric Cuvillier le ministre des transports, Jean-Paul Huchon, président (PS) de la région, et Bénédicte Tilloy, directrice générale SNCF-Transilien sont venus constater l’avancée des travaux de dégagements. Le trafic ne reprendra pas avant 15 jours.

Brétigny-sur-Orge : tous les trains circuleront à nouveau le 29 juillet

Extrait : Le ministre des Transports, Frédéric Cuvillier, a annoncé que les perturbations allaient durer plusieurs semaines. Dans la soirée, Guillaume Pépy, le président de la SNCF a déclaré que le trafic serait normal le 29 juillet au plus tard.

Pour en savoir plus :

– Précisions sur les trains qui peuvent circuler et l’avancée des travaux sur le blog ligne C

Infos SNCF sur l’accident et les opérations de remise en état à Brétigny

 

Les travaux Castor 2013

Cette année les travaux castor auront lieu du lundi 15 juillet 03h00 au dimanche 18 août 03h00. La circulation sera interrompue dans les deux sens entre Invalides et Austerlitz.

travaux castor

Vous pouvez retrouver sur les dépliant SNCF : les informations sur les travaux Castor ainsi que les horaires.

Retrouvez : le dépliant travaux Castor 2013 ainsi que la fiche récapitulative des horaires.

Aiguillage de Brétigny : les travaux commencent

Un aiguillage au nord de la gare de Brétigny perturbe le trafic depuis lundi 27 mai. Le problème se situe sur une TJD  (Traversée Jonction Double) et va nécessiter de lourds travaux jusque mi juillet.

Ces travaux commencent dès ce soir. Les perturbations annoncées par transilien sont les suivantes :

De ce soir et jusqu’au 13 juin :

  1. Le dernier train SARA (destination St Quentin en Yvelines), départ 22h41, est supprimé sur la totalité de son parcours. Un service de bus de remplacement est mis en place.
  2. Le dernier train LARA (destination Invalides), départ 23h08, est supprimé de Dourdan à Juvisy, et circule au départ de Juvisy à 23h57. Un service de bus de remplacement est mis en place.

Dans le sens Brétigny – Dourdan, le train DEBA (destination Dourdan), au départ d’Invalides à 21h37 est terminus Brétigny à 22h20. Les voyageurs souhaitant poursuivre leur parcours vers Dourdan sont invités à emprunter le DEBA de 22h50

N’hésitez pas à consulter le site transilien rubrique infos trafic et travaux.

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Problèmes d’aiguillage à Brétigny : les explications

Le 24 mai une inspection poussée des équipements sol aux abords de Brétigny a mis en évidence  une dégradation significative sur une des 5 TJD situées au nord de la gare. Une TJD (Traversée Jonction Double) est un aiguillage particulièrement complexe qui permet un changement ou la traversée d’une voie.

TJD

La conception des TJD date de l’époque des trains à vapeur et permet de gagner de l’espace, et donc du temps sur les manœuvres de traversée d’une voie. Il y en a 5 en gare de Brétigny c’est sur la plus sollicitée d’entre elles que le défaut a été détecté. Continuer la lecture