Vous l’avez sans doute remarqué, certains trains semblent plus souvent retardés voire supprimés que d’autres. Au-delà de la statistique globale de régularité, CIRCULE a donc demandé à la SNCF des données sur ces « trains malades » sur la base des circulations du RER C des quatre premiers mois de 2012.

Missions les plus souvent supprimées :

1. PAUL origine Brétigny à 7h52 : supprimé 16 fois sur 60 (27 %)
2. PAUL origine Brétigny à 7h37 : supprimé 13 fois sur 61 (21 %)
3. PAUL origine Brétigny à 7h22 : supprimé 11 fois sur 61 (18 %)
4. PAUL origine Brétigny à 8h07 : supprimé 11 fois sur 61 (18 %)
5. SARA origine Brétigny à 8h00 : supprimé 8 fois sur 84 (10 %)

A titre de comparaison, le taux de suppression des trains sur l’ensemble de la ligne C est de 2,7 % d’après la SNCF.

On constate donc que les missions PAUL sont la « variable d’ajustement » de la ligne C, comme le direction de ligne le reconnait d’ailleurs : ils sont supprimés « volontairement » dès que des bouchons se forment à l’entrée du tunnel parisien…

Missions les plus souvent retardées :

1. DUFY passage à Invalides à 17h56 : retardé 31 fois sur 84 (37 %)
2. DUFY passage à Invalides à 17h41: retardé 30 fois sur 83 (36 %)
3. ELBA passage à Invalides à 18h50 : retardé 27 fois sur 84 (32 %)
4. KEMA origine St M. Etampes à 7h43 : retardé 26 fois sur 83 (31 %)
5. ELAO passage à Invalides à 18h06 : retardé 25 fois sur 84 (30 %)

A titre de comparaison, le taux de retard des trains sur l’ensemble de la ligne C est de 12,6 % d’après la SNCF.

Sur ces trains plus retardés que les autres, qui sont presque tous des trains du soir, nous n’avons pas eu d’explications particulières mais cela confirme le caractère véritablement chronique des problèmes sur certains trains, même sans gros incidents.

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