Au sommaire de ce numéro de 4 pages daté de juin 2014 :
téléchargez le journal : CIRCULE Juin 2014
De gros travaux de changement d’aiguillages ont eue lieu ce week-end à Choisy. Vous pouvez trouver quelques informations sur twitter : https://twitter.com/hashtag/travauxRERC?src=hash
La « restitution tardive des travaux » est à noter. Il y a donc eue un peu de retard.
Info #travauxRERC: Restitution tardive des travaux à #Choisy. Reprise estimée pour 16h30 env. Prolongement des bus en parallèle
— RER C TRANSILIEN (@RERC_SNCF) 1 Juin 2014
Il y a environ une heure le directeur de la ligne C a twitté :
@tomhannart @ADCTR1 @RERC_SNCF La ligne C devrait être OK demain. On essaye de remettre les trains et conducteurs en place. Restez vigilant.
— bertrand gosselin (@bgoss44) 1 Juin 2014
Soyez attentifs aux annonces lundi matin, il peut y avoir quelques perturbations.
Informations travaux sur le site transilien
http://www.transilien.com/trafic/detailtrafictravaux/init?categorie=trafic&codeLigne=C
Tout comme pour le mercredi 21 mai, la prévision du trafic est de 2 trains sur 3 pour ce jeudi 22 mai. Cela fait suite à une manifestation organisée par 3 organisations syndicales.
Pensez à consulter www.transilien.com et www.abcdtrains.com pour vérifier les horaires des trains en service.
Plus d’informations sur la journée du 22 : http://malignec.transilien.com/2014/05/20/manifestation-le-jeudi-22-mai/
La prévision de trafic annoncée par la SNCF est de 2 trains sur 3 .
Pensez à consulter www.transilien.com et www.abcdtrains.com pour vérifier les horaires des trains en service.
Il n’y a, pour le moment, aucune coupure prolongée annoncée sur la ligne en journée de semaine (en dehors des habituels travaux Castor prolongés d’une semaine cette année toutefois) mais la rénovation ou « régénération » de l’infrastructure de la ligne va s’accélérer. C’est une bonne chose pour la fiabilité du service car la ligne en a sérieusement besoin. En effet, les incidents de la ligne sont liés pour 29 % aux infrastructures, soit un tiers des causes de non ponctualité car les installations sont anciennes :
- 225 km de caténaires sur 450 km de voies de la Ligne C datent de 1930.
- 22% des traverses sont encore en bois et 37% des aiguillages sont à remplacer.
- 6 postes de signalisation mécanique ont plus de 50ans.
Les présidents de SNCF et RFF ont lancé en janvier 2014 le Programme fiabilité 2014-2020, qui a pour objectif d’améliorer et renforcer l’infrastructure, tout en impactant le moins possible la circulation des trains du quotidien, par :
- la multiplication par 2,5 des investissements de développement et de modernisation entre 2012 et 2015
- l’engagement d’1 milliard d’euros en 2014 pour moderniser le réseau (contre 550 millions d’euros en 2012)
- l’acquisition d’un 4ème train usine de « suite rapide » (pour le renouvellement des voies), dédié à l’Ile-de-France
- 900 recrutements supplémentaires chez SNCF Infra en 2014
Le revers de la médaille est un calendrier de travaux complexe qui pourrait rendre certains déplacements plus longs, comme nous le montre ce planning.
Cliquez sur l’image pour consulter la planning.
Pensez à vous informer régulièrement des travaux à venir sur la ligne C ou sur les autres lignes Transilien et essayez d’y comprendre quelque chose.
Vous pouvez aussi consulter le dossier complet SNCF / RFF : « PROGRAMME FIABILITE ILE-DE FRANCE 2014-2020 – LIGNE C » ainsi que le planning de travaux du second trimestre 2014.
N’hésitez pas à réagir sur le forum.
Sur le blog de la ligne C, vous pouvez consulter régulièrement la catégorie « travaux » : http://malignec.transilien.com/category/les-travaux-sur-le-rer-c/
Les statistiques de ponctualité fournies par la SNCF et communiquées par cette dernière ou par le STIF destinées à calculer la rémunération de la SNCF et leur calcul est complexe. Les résultats publiés sont généralement plus optimistes que le ressenti sur le terrain.
Afin de mieux comprendre ce phénomène il faut se pencher sur leur mode de calcul.
En cas de plan de circulation « aménagé », ça se complique un peu. Si ce plan a été annoncé au moins 48 heures à l’avance, ce ne sont plus les horaires officiels qui servent de base, mais le nouveau plan de circulation. Pour en être informé il est nécessaire de suivre l’actualité de la ligne. Plusieurs moyens permettent de le faire (http://portail.circule.org/informations-pratiques/sinformer-des-perturbations/).
Compte tenu de la multiplication des chantiers à venir, cet écart entre notre ressenti et la ponctualité officielle va s’accroitre. Continuer la lecture
Mise à jour : le mouvement social est reconduit mercredi 9.
Mise à jour : le mouvement social est reconduit mardi 8.
Mouvement social le lundi 07 avril 2014 sur la ligne C du RER.
La prévision de trafic est de 2 trains sur 3 en moyenne. Pour obtenir les renseignements sur les prévisions de circulation, vous pouvez consulter :
En ce mardi 1er avril nous nous penchons sur les bus de substitution. SI ces bus sont souvent mis en place en urgence, leur signalisation est un gros problème. Il est en effet très compliqué de mettre en place rapidement une signalisation et une information efficace des moyens de substitution lorsqu’un incident survient car tout doit se faire dans l’urgence.
D’autre part il est compliqué de réunir les matériels et personnels pour assurer ces transports de substitution.
Le meilleurs moyen pourrait être de rendre ces bus de substitution bien visibles et facilement repérables une fois que les usagers se trouvent en dehors de la gare. Une solution pourrait voir le jour… Un parc de matériels parfaitement reconnaissable en toutes circonstances. Toutefois, la validation de son utilisation est encore en cours, en particulier en cas de météo dégradée.
L’avenir des bus de substitution pourrait être ceci :
Aujourd’hui la circulation alternée à été mise en place. Ce n’était arrivé qu’une fois en 1997. Dans Paris et les villes limitrophes seuls les véhicules à immatriculations impaires peuvent donc circuler (sauf co-voiturage à 3 personnes ou +, véhicules hybrides ou électriques et dérogations spéciales : urgences, livraisons de produits frais, taxis, etc…).
Comme depuis vendredi, les transports en commun sont gratuits en Île-de-France, une bonne raison pour inciter les automobilistes de tester d’autres moyens que la voiture.
Pas de chance, depuis un peu plus de 7 heures la ligne C connait un incident de signalisation à Saint-Michel Notre Dame qui perturbe son trafic. Le retour à la normale est prévu vers 12h. La ligne D n’est pas en reste avec le dysfonctionnement d’un passage à niveau (bris de barrières) à Mennecy qui impacte la circulation des RER sur les même horaires.
Ce n’est pas de chance car cela ne va pas aider à convaincre les automobilistes qui auraient fait le choix du RER de la pertinence de ce dernier. Ça aurait été une très bonne chose, mais avec ce genre de perturbations l’effet semble plus que compromis.
N’hésitez pas à témoigner de votre trajet sur le forum.