Face à la dégradation durable du RER C, vous êtes très nombreux à nous solliciter pour agir et faire part de votre ras le bol. Bien sur, nous remontons les difficultés à la SNCF mais nous sommes bien conscients que cela ne suffit pas : il faut mobiliser l’opinion beaucoup plus largement. Nous avons donc décidé de lancer une campagne de signatures d’une pétition au nom des usagers mais aussi des habitants, employeurs et employés lésés également à divers titres. Pour qu’elle porte, il faut que nous soyons des milliers la signer. Signez la pétition en ligne, diffusez la largement en partageant ce lien http://portail.circule.org/2014/09/29/petition-appel-a-la-mobilisation-generale-pour-sauver-le-rer-c ou en utilisant les boutons de partages via les réseaux sociaux du site. Vous pouvez aussi l’imprimer recto verso Pétition RERC 2014 et la faire signer autour de vous.
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Archives par étiquette : SNCF
Comité de ligne RER C du 6 février
Les présentations STIF et SNCF/RFF faites lors du dernier comité de ligne sont disponibles sur le site du STIF. N’hésitez pas à réagir sur le forum.
Prévision de trafic pour jeudi 25 octobre 2012
Une grève SNCF est annoncée pour demain, jeudi 25 octobre. Actuellement les prévisions de trafic en Ile-de-France sont les suivantes :
RER
- Lignes C et D : 2 trains sur 3 en moyenne en pointe.
Transilien
- Paris Saint-Lazare :
- Ligne J : 2 trains sur 3 en moyenne en pointe, 1 train sur 2 sur axe Paris – Mantes via Poissy
- Ligne L : 1 train sur 2 en moyenne en pointe
- Paris Est : 2 trains sur 3 en moyenne en pointe, Esbly – Crécy service normal
- Paris Nord :
- Ligne H : relation Pontoise – Creil en bus
- Paris Lyon :
- Ligne R : 1 train sur 2 en moyenne en pointe
- La Verrière – La Défense : 4 trains sur 5 en moyenne
Retrouvez vos horaires de train sur abcdtrains.com
Le nouvel outil de mesure de la ponctualité voyageurs
Le STIF et la SNCF ont présenté leur nouvel outil de mesure de la ponctualité.
Pour rappel, la mesure de la ponctualité a d’abord été réalisée train par train aux heure de pointe dans le sens de la pointe, un train ayant plus de 5 minutes de retard à son terminus était considéré comme en retard. Puis, il y a quelques années la SNCF a opté pour un outil de mesure de la ponctualité voyageurs : REGLISSE. Cet outil ayant montré ses limites, la SNCF et le STIF ont décidé de le remplacer par VENDOME.
Comme son prédécesseur, VENDOME mesure la ponctualité voyageurs sur toute la semaine pondéré par le trafic. Pour cela, il prend en compte le nombre de voyageurs par train ainsi que leurs gares d’origine et de destination. Continuer la lecture