Archives de l’auteur : Cédric

Une petite explication sur le fonctionnement de Circule

Nous sommes juste une poignée de bénévoles et nous essayons de faire de notre mieux pour dialoguer avec la SNCF et le STIF sur les problèmes (de plus nombreux ces temps-ci) rencontrés par les usagers. Jusqu’à il y a un peu plus de 2 ans le site Circule était constitué de pages statiques : une présentation de quelques actions de l’association quand la MAJ était faite.

Depuis nous avons mis en ligne un portail où nous essayons de relayer un peu plus d’information. Nous y avons ajouté un forum où nous essayons de répondre à vos questions et de collecter au mieux vos témoignages. Nous avons enfin ouvert une page Facebook, un compte twitter et un compte Google+.

Tout cela semble très bien, mais il nous reste encore beaucoup à faire. On nous a fait remarquer il y a peu que nous ne faisions pas de réunions avec les adhérents. C’est vrai. Nous y pensons mais il y a encore beaucoup à faire. Le fait est que les AG n’attirent qu’extrêmement peu de monde. C’est bien dommage car c’est un des moments importants pour présenter le bilan annuel de l’association.
Il faut aussi dire que, n’étant pas très nombreux, il n’et pas facile d’organiser des réunions avec les adhérents. Nous sommes déjà largement occupés sur les rencontres SNCF, l’organisation de la pétition, les rencontres avec le Conseil Général, et j’en passe.

Sur le portail nous avons donc mis en place une page destinée à celles et ceux qui souhaitent nous contacter pour nous apporter de l’aide : http://portail.circule.org/2014/09/30/vous-pouvez-aussi-aider-circule/

En ce qui concerne les adhésions. Celles-ci portent sur l’année civile comme il est expliqué sur le site. Si vous nous fournissez votre adresse e-mail vous recevez une confirmation d’adhésion. Il peut arriver que certaines de ces confirmation n’arrivent pas. Les serveurs e-mail de notre hébergeur n’étant pas infaillibles. Dans ce cas, si vous nous demandez une confirmation sur le forum, sur la page Facebook ou via les formulaires de contacts, nous nous ferons une joie de vous indiquer si oui, ou non votre adhésion a bien été enregistrée.

Nous avons eue, il y a peu, une personne qui nous a relancé plusieurs fois pour cette confirmation et pour les réunions adhérents. Nos disponibilités étant réduite, nous ne pouvons pas tout faire. Si vous avez des souhaits, des idées, des suggestions, s’il y a des choses à améliorer, nous ne sommes pas contre. Contactez nous http://portail.circule.org/2014/09/30/vous-pouvez-aussi-aider-circule/ nous sommes toujours disposés à vous proposer une rencontre et voir ce que vous avez à proposer.

Merci d’avoir nous avoir lu.

Point sur la grève du 4 novembre, « trafic normal ou quasi normal » selon la presse.

grève

Comme nous l’annoncions, la SNCF et la RATP en grève mardi 4 novembre 2014 à l’appel de la CGT. Pour le moment il n’y a encore aucune information sur le site transilien.com ni abcdtrains.com.

Dans la presse on peut trouver quelques nouvelles rassurantes, « trafic normal ou quasi normal » en Ile-de-France.

Les joies du transport collectif !

Ah quel plaisir le matin de voir arriver le train qui nous mène au labeur quotidien,
Quel plaisir de pouvoir s’assoir sur un siège confortable et propre dans un wagon bien entretenu,
Quel plaisir de pouvoir apprécier un environnement sain et climatisé,
Quel plaisir de profiter d’une place large adaptée au corps humain,
Quel plaisir de bénéficier d’un service public de qualité notamment quant à l’information du trafic,
Quel plaisir de n’avoir à se soucier que de l’itinéraire sans les bouchons, ni les problèmes de stationnement…
Mais ô combien cela devient difficile lorsque le train est supprimé ou rendu direct à la gare principale suivante (sans s’arrêter à la vôtre),
Quel désagrément lorsque le siège, inconfortable parfois, est souillé et que le wagon n’est pas entretenu
Que d’allergie près des bouches de ventilation sales et quelle chaleur étouffante l’été surtout lors d’incidents techniques
Quel inconfort d’être en contact avec le voisin dont la corpulence est malgré tout normale
Quel agacement lorsque les informations de la SNCF se croisent et ne se ressemblent pas
Quelle inquiétude d’avoir à se demander si l’on arrivera un jour à destination et surtout par quel moyen…
Et pourtant, nous, les usagers prisonniers des transports, nous persistons
Toujours prêts, malgré tout, à croire à la complexité d’une telle organisation
Toujours conscients que les incidents et les incivilités récurrents sont perturbateurs
Toujours en attente de l’amélioration du service de transport collectif à laquelle on croit
Toujours prêts à jouer le jeu en respectant les lieux, les agents et l’abonnement
Toujours… jusqu’au jour où… la patience s’envole avec les illusions
Et la prise de conscience d’être effectivement maltraité annonce la rébellion !

Un usager anonyme, perdu dans la foule.

Cet article nous a été proposé via le formulaire de contact.

Chute des arbres sur les voies

Bonjour, à toutes fins utiles voici un texte inspiré d’un arbre tombé à la gare de Saules… Cordiales salutations.

Lettre de condoléances à la SNCF.
Nous avons eu le regret d’apprendre la perte d’un arbre cher à la SNCF, ce mardi 21/10/2014. Il s’est jeté sur les voies affectant ainsi un bon nombre d’usagers durant un bon nombre d’heures.
Il demeurait à la gare des Saules et les arbres restant pleurent.
Ce n’est pas le premier incident de ce type, depuis de nombreuses années nous sommes interpelés par des arbres visiblement à bout.
Des questions fusent sur le quai :

  • est-ce vraiment des incidents sans lien les uns avec les autres ?
  • Est-ce vraiment un acte volontaire des arbres de se jeter sur les voies ferrées, sur les caténaires ?
  • Est-ce le résultat d’un mauvais traitement ou de trop d’ignorance de la part de la SNCF ?
  • N’y avait-il pas moyen d’éviter toutes ces pertes ????
  • Faut-il attendre que l’un d’eux décide de tomber sur un train pour qu’ils soient enfin pris en considération ?

En tant qu’usagers des transports d’Ile-de-France, nous sommes en droit de connaître la vérité !
Quels sont les risques réels pour tous ces arbres qui se développent aux abords des voies ferrées ? Ont-ils une réelle chance de survie et durant combien de temps ? Sont-ils suivis par des spécialistes investis dans leur mission de prévention pour écarter tout danger ?

Nous déplorons toutes ces pertes, certainement évitables, et peinons à croire que la SNCF n’a rien vu venir… Aussi, nous soumettons à la SNCF de se pencher sur toutes ces questions pour un avenir plus serein…

Renouvelant tous nos vœux de condoléances et notre espoir, sincère, de jours meilleurs.

Un usager anonyme, profitant du paysage

Cet article nous a été proposé via le formulaire de contact.

La SNCF et la RATP en grève mardi 4 novembre 2014 à l’appel de la CGT

http://www.lefigaro.fr/social/2014/10/31/09010-20141031ARTFIG00132-la-sncf-et-a-la-ratp-en-greve-mardi-a-l-appel-de-la-cgt.php

Les deux entreprises ne sont pas en mesure de communiquer de prévisions de trafic dans l’immédiat. Les agents peuvent se déclarer grévistes jusque 48h à l’avance. Le préavis de grève national à la SNCF court du lundi 3 novembre à 19 heures jusqu’au mercredi 5 à 8 heures. Du côté de la RATP, qui régit les transports publics à Paris et en Ile-de France (métro, bus, tramway, certains RER), un préavis de grève a été déposé du lundi à 22h30 minutes au mercredi à 6 heures 30.

Pour le moment il n’y a donc aucune information sur le site transilien.com ni abcdtrains.com. Il faut donc rester attentifs aux informations à venir d’ici lundi.

Les embouteillages ont coûté 17 milliards d’euros en 2013.

Selon une étude, révélée ce mardi, le trafic va être de plus en plus congestionné en France. En 2030, le coût lié aux bouchons atteindra 22 milliards. De toutes les villes étudiées à travers le monde, Paris sera la plus touchée.

Crédits : lefigaro.fr

Crédits : lefigaro.fr

Accédez à l’article.

Ne semble t-il pas évident qu’un réseau de transports en commun fiable et attractif devrait être la 1ère réponse à ce problème ? Soutenez la pétition Circule pour l’amélioration du RER C.

Vous pouvez aussi aider Circule

Plusieurs formulaires sont disponibles pour : proposer une aide à la distribution des journaux ou proposer une idée d’article. Vous pouvez aussi adhérer à l’association ou faire un don. Vous pouvez enfin nous contacter et nous proposer toute autre forme d’aide. Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues, nous avons toujours besoin de monde.

Appel à la mobilisation générale pour sauver le RER C.

Face à la dégradation durable du RER C, vous êtes très nombreux à nous solliciter pour agir et faire part de votre ras le bol. Bien sur, nous remontons les difficultés à la SNCF mais nous sommes bien conscients que cela ne suffit pas : il faut mobiliser l’opinion beaucoup plus largement. Nous avons donc décidé de lancer une campagne de signatures d’une pétition au nom des usagers mais aussi des habitants, employeurs et employés lésés également à divers titres. Pour qu’elle porte, il faut que nous soyons des milliers la signer. Signez la pétition en ligne, diffusez la largement en partageant ce lien http://portail.circule.org/2014/09/29/petition-appel-a-la-mobilisation-generale-pour-sauver-le-rer-c ou en utilisant les boutons de partages via les réseaux sociaux du site. Vous pouvez aussi l’imprimer recto verso Pétition RERC 2014 et la faire signer autour de vous.
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Les travaux CASTOR et les pics de chaleur ne font pas bon ménage.

De fortes chaleurs accompagnent le début des travaux Castor cette année, ce qui ajoute quelques complications de circulation. Un internaute témoigne :

Les travaux CASTOR et la chaleur ne font pas bon ménage depuis 2 jours. Ce matin les effets sont Particulièrement visibles avec un arrêt non prévue à Choisy. Il y a eue des gens sur les voies mercredi soir, jeudi les ELBA partaient en retard de 20mn et faisait omnibus. Dans les trains il fait 40 degrés (il y a donc des malaises, arrivée à Choisy le roi au bout de 30mn). Les affichages en gare et sur l’application SNCF direct ne sont pas à jour je mets 1h30 tous les jours entre le Val d’Orge et Paris Austerlitz. Je pense que les statistiques de retard ne refléteront pas ce qui est vécu par les usagers. Ce vendredi soir il n’y a d’ailleurs pas de trafic pour rejoindre Juvisy et les ELBA sont encore annoncés omnibus.

Une réduction de 33% sur les abonnements mensuels et annuels de juillet en compensation des jours de grève

La SNCF met donc en place une réduction exceptionnelle de 33% sur les abonnements mensuels et annuels de juillet 2014, en compensation des jours de grève du mois de Juin. Véritable compensation ou est-ce que le mois de juillet (pour les abonnements mensuels) vous fait tiquer ? N’hésitez pas à réagir sur nos forums.