Archives de catégorie : Projets d’avenir

Travaux de modernisation du noeud ferroviaire de Brétigny

Les travaux prévus sur le nœud ferroviaire de Brétigny-sur-Orge sont des éléments clés du schéma directeur du RER C. Devant être achevés en même temps que la mise en service du Tram-Train auquel ils sont liés, ils font l’obet d’une concertation publique jusqu’au 2 juin 2013.

Ce projet est présenté sur un site internet qui lui est dédié : http://www.modernisation-rer-bretigny.fr/  .  Si la nature des travaux et l’insertion dans le quartier gare de Brétigny y sont assez bien décrites, en revanche leur justification pour le RER C est pour le moins succincte.

Qu’est-ce que ce projet ?

Pour résumer il s’agit de la création de voies et de la modernisation du poste d’aiguillages de Brétigny. Ceci doit permettre de supprimer des conflits de circulation et de renforcer la capacité et la fiabilité de ce nœud.

 la carte des amenagements

Le doublement du viaduc vers Dourdan va permettre d’éviter que les trains vers Dourdan et les train terminus Brétigny utilisent la même voie. Il doit en résulter plus de robustesse pour le RER C ; les trains vers Dourdan feront moins souvent les frais des perturbations. Continuer la lecture →

Communiqué de presse : présentation des rames du T7

Le Conseil Général de l’Essonne indique dans ce communiqué de presse que la présentation des rames du T7 aura lieu lundi 15 avril.

Le T7 va relier Villejuif à Athis-Mons via le pôle d’emploi d’Orly-Rungis. La mise en service est prévue fin 2013. Pour le Président du Conseil Général ce projet ne vaut que s’il est prolongé jusqu’à Juvisy où la correspondance sera possible avec les lignes C et D du RER. Ce prolongement est à l’étude et la date prévisionnelle de mise en service est en 2018.

Retrouvez ces informations dans le communiqué de presse du 12/04 et sur le site tramway-t7.fr.

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Communiqué de presse sur le prolongement du tram-train à Versailles

Le Conseil Général de l’Essonne a publié un communiqué de presse sur le prolongement du tram-train Evry – Massy jusque Versailles. Pour rappel il n’a pas été le seul à réclamer le prolongement à Versailles. Ça aura été le principal cheval de bataille de CIRCULE lors de l’enquête publique sur le tronçon Massy – Evry.

Cependant, l’horizon de réalisation de 2020 pour ce prolongement peut signifier, soit un retard de deux ans pour la réalisation du premier tronçon Evry – Massy, soit une période transitoire qui signifiera deux correspondances pour faire Juvisy – Versailles. Dans les deux cas, c’est une mauvaise nouvelle. Il va nous falloir nous battre lors de la concertation pou le prolongement prévue avant la fin de l’année 2013, pour réclamer que le prolongement soit mis en service en 2018 en même temps que Massy – Evry.

Le communiqué de presse du Conseil Général : Le tram-train Evry – Massy ira jusqu’à Versailles

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CIRCULE demande le prolongement à Versailles du projet de tram-train Massy-Evry

Depuis de nombreuses années, différents projets de ligne de rocade dans  ont été étudié. Après l’abandon du projet tangentielle sud Versailles  / Corbeil en 2006, c’est un projet de tram-train de Massy à Evry qui a été présenté à la concertation en 2009. Ce projet doit faire l’objet d’une enquête publique début 2013. Il est prévu que cette ligne remplace la branche Juvisy / Versailles-Chantiers du RER C. L’objectif de mise en service, initialement 2017, est désormais fin 2018.

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Correspondance : le futur T7 à Juvisy

Très vieux projet, le tramway T7 entre Villejuif et Juvisy, commence à devenir réalité. D’abord entre Villejuif et le nord d’Athis-Mons (Centre commercial) dont les travaux sont en cours et qui croisera le RER C au niveau de la modeste gare de Rungis La Fraternelle.

Mais l’intérêt pour les usagers du RER de l’Essonne est que ce tramway puisse arriver à Juvisy afin de permettre d’accéder facilement à la zone d’emplois d’Orly-Rungis moyennant une correspondance rapide à Juvisy. Carte du prolongement du T7 à l'étude

C’est pourquoi CIRCULE soutient ce projet. Les études ont repris et une enquête publique doit avoir lieu début 2013.  La mise en service est espérée pour 2018. Auparavant il sera aussi nécessaire de réaménager la gare de Juvisy et ses abords, projet qui a pris beaucoup de retard mais devrait être bientot relancé.

Plus d’informations sur le site du projet

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Correspondances : la future station T3 à BFM

En décembre 2012 sera mise en service l’extension du tramway des maréchaux parisiens T3. La ligne existantes rebaptisée T3a ira du pont de Garigliano, où elle croise déjà le RER C, jusqu’à Porte de Vincennes.

Elle comportera notamment une station « Avenue de France » qui permettra une correspondance avec le RER C à BFM (sortie en queue des trains venant du sud) moyennant un parcours à pied de quelques minutes le long de l’avenue de France.

Station "Porte de France (en travaux - juillet 2012)

Cette nouvelle correspondance pourra être utile pour certains usagers de la ligne C, par exemple pour rejoindre la ligne 8 à Porte de Charenton ou la cité Universitaire.

Plus d’information sur le T3 sur le site officiel

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Le débat public POCL en Ile-de-France

RFF présente au débat public jusqu’au 31 janvier 2012 son projet de ligne à grande vitesse Paris Orléans Clermont Lyon qui doublerait à terme la ligne Paris – Lyon actuelle proche de la saturation.

En Ile-de-France, ce projet peut être l’occasion de redonner de la capacité au RER C en créant 2 voies nouvelles, notamment entre Juvisy et Paris Austerlitz.

Prenez connaissance du projet et donnez votre avis sur le site du débat public

CIRCULE a participé à la réunion publique d’Orly le 11 janvier. Visionnez la vidéo

Un cahier d’acteur a également été rédigé par CIRCULE. Cliquez ici pour lire cet avis de 4 pages.