En ce mardi 1er avril nous nous penchons sur les bus de substitution. SI ces bus sont souvent mis en place en urgence, leur signalisation est un gros problème. Il est en effet très compliqué de mettre en place rapidement une signalisation et une information efficace des moyens de substitution lorsqu’un incident survient car tout doit se faire dans l’urgence.

D’autre part il est compliqué de réunir les matériels et personnels pour assurer ces transports de substitution.

Le meilleurs moyen pourrait être de rendre ces bus de substitution bien visibles et facilement repérables une fois que les usagers se trouvent en dehors de la gare. Une solution pourrait voir le jour… Un parc  de matériels parfaitement reconnaissable en toutes circonstances. Toutefois, la validation de son utilisation est encore en cours, en particulier en cas de météo dégradée.

L’avenir des bus de substitution pourrait être ceci :

S’inspirant du projet de prolonger Voguéo (transports en commun par bateaux sur la Seine) jusqu’à Ivry et Vitry, Circule a démarré un projet de navette sur l’Orge. Des membres de Circule et d’Elan-Savigny-Environnement on affrété une embarcation aux couleurs du RER C et ont effectué la liaison de Saint-Germain-les-Arpajon à Savigny-sur-Orge. En à peu près trois heures, il s’agit d’une alternative sérieuse pour relier Arpajon à Savigny en cas d’incident sur les voies. Sur la photo, vous pouvez voir la navette à l’arrêt « Etang du Breuil » (Epinay-sur-Orge).
La SNCF a indiqué tout son intérêt, manifestant son attachement à l’intermodalité.

La navette Voguéo en phase de test sur l’Orge,
ici à l’arrêt « étang du Breuil » à Epinay-sur-Orge

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