Archives de catégorie : Communication

Février 2014, La lettre de la SNCF aux élus.

Que révèle le lettre aux élus de février 2014 ? Voici les points clés que Circule retient :

Elle commence par beaucoup d’optimisme : après un automne difficile les mois de décembre et janvier ont bénéficié d’un retour à un taux de ponctualité de 91%

Y aurait-il eue tant de plans de circulation officiellement modifiés que ça ? (un plan de circulation modifié 48 heures à l’avance sert de base pour le calcul des statistiques et a donc un effet positif sur le taux de ponctualité) Vu du quai ce taux de 91% pourrait ne pas être compris..

Parmi les points mis en avant on trouve le renouvellement des équipements d’information (nouveaux écrans en gares) et d’accès aux personnes à mobilité réduite :

  • Renouvellement d’escalators et d’ascenseurs (14 gares concernées par les rebouvellements d’escalators). Malheureusement il n’est pas fait mention de l’ascenseur de la gare de Brétigny qui a subit de très gros dégats en juin 2013.
  • Installation de portillons d’accès aux PMR installés dans plusieurs gares.
  • Installation de nouveaux équipements d’informations en temps réel : 19 gares bénéficieront d’écrans nouvelle génération sur les quai (dans le Val d’Orge et entre Versailles et Savigny sur Orge), 6 gares seront équipées d’écrans d’information multimodale et 19 bornes d’interphonie seront expérimentées entre Brétigny et Juvisy.

Les travaux de la gare d’Etampes (bâtiment voyageurs) doivent se terminer cet été, mais pour la mise en accessibilité des quais n’est prévue que pour 2016.

Pour consulter le planning des travaux à venir nous vous invitons à consulter le site transilien.com.

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Indemnisation suite à l’accident de Brétigny, vous avez jusqu’au 30 septembre.

L’accident survenu en gare de Brétigny le 12 juillet 2013, en plus des victimes (et nous pensons aussi à leurs proches), a provoqué des perturbations qui ont généré du stress et des retards pour de nombreux usagers. Si vous bénéficiez d’un abonnement navigo mensuel ou annuel en juillet et travaillez ou habitez dans une de ces communes , vous pouvez bénéficier d’une indemnisation de 50% sur le mois de septembre.

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L’accident de Brétigny et ses suites, quelques informations de la SNCF

A l’occasion d’une rencontre avec la SNCF nous avons obtenu les renseignements suivants :

A propos de l’accident en lui même : la TJD (Traversée Jonction Double : voir article Problèmes d’aiguillage à Brétigny : les explications qui traite de ce type de matériel), incriminée date de 1991 et ne présentait pas de défaut nécessitant une réparation.

La SNCF nous a indiqué que l’éclisse mise en cause a été partiellement détachée pour une raison qui n’a pas encore été déterminée.

eclisseCrédit photo : SNCF / AFP

5000 éclisses sont en cours de vérification, ce sont celles qui sont situées dans une position semblable par rapport à un aiguillage. Ce sont en effet celles-là qui ont le plus grand potentiel de danger.

En ce qui concerne la reprise du trafic, pour le moment une seule voie est disponible pour le sens Paris vers Dourdan et Etampes. Les limitations en alimentation électrique de la voie font qu’elle ne peut être empruntée que par 5 à 6 trains par heure. La SNCF a privilégié les liaisons grande distance car il n’y a pas de solution de repli possible (ni bus de substitution, ni autre ligne). Des trains de fret passent aussi vers le sud car ils ont été bloqués pendant 4 jours, mais ils sont limités à 1 par heure. De plus il faut assurer le passage des trains utilisés pour les travaux de remise en état des voies. Continuer la lecture

Des mesures commerciales exceptionnelles aux usagers du RER C.

La SNCF annonce des mesures commerciales de dédommagement aux usagers du RER C et et Intercités. Pour les usagers du RER elle prendront la forme d’une remise de 50% sur l’abonnement navigo de septembre. Les conditions sont :

  • pouvoir justifier du paiement d’un abonnement annuel ou mensuel en juillet
  • habiter ou travailler dans une commune rattachée à une gare comprises entre Epinay sur Orge et Dourdan La Forêt ou Saint-Martin d’Etampes

Pour plus de détails vous pouvez consulter le blog malignec ou le communiqué de presse

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Problèmes d’aiguillage à Brétigny : les explications

Le 24 mai une inspection poussée des équipements sol aux abords de Brétigny a mis en évidence  une dégradation significative sur une des 5 TJD situées au nord de la gare. Une TJD (Traversée Jonction Double) est un aiguillage particulièrement complexe qui permet un changement ou la traversée d’une voie.

TJD

La conception des TJD date de l’époque des trains à vapeur et permet de gagner de l’espace, et donc du temps sur les manœuvres de traversée d’une voie. Il y en a 5 en gare de Brétigny c’est sur la plus sollicitée d’entre elles que le défaut a été détecté. Continuer la lecture

CA du STIF février 2013, arrêts supplémentaires Ivry et Vitry

 Au comité de ligne du 6 février, le STIF nous a annoncé le compromis qu’il a trouvé avec les trois Conseils Généraux du 94, 91 et 77 pour améliorer la desserte des gares d’Ivry et Vitry : ce compromis a été adopté au conseil du STIF du 13 février.

  • Chaque train CIME/VICK entre Versailles Château Rive-Gauche et Versailles-Chantiers marquera un arrêt supplémentaire à Vitry aux heures de pointe seulement, sans allongement du temps de parcours puisque l’horaire de 2012 avait été desserré en prévision.
  • Chaque train DUFY / KUMA allant / venant de Dourdan et direct entre Brétigny et Juvisy, marquera en sus de Choisy, un arrêt de plus à Ivry ce qui ne prendrait « qu’une minute supplémentaire ».

Certes cette proposition est nettement plus acceptable que les précédentes de 2009 ou 2011 car elle touche des trains moins bondés en traversée de l’Essonne. Mais cela ne semble que partie remise vers encore davantage d’arrêts en petite couronne.

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Prévision de trafic pour jeudi 25 octobre 2012

Une grève SNCF est annoncée pour demain, jeudi 25 octobre. Actuellement les prévisions de trafic en Ile-de-France sont les suivantes :

RER

  • Lignes C et D : 2 trains sur 3 en moyenne en pointe.

Transilien

  • Paris Saint-Lazare :
    • Ligne J : 2 trains sur 3 en moyenne en pointe, 1 train sur 2 sur axe Paris – Mantes via Poissy
    • Ligne L : 1 train sur 2 en moyenne en pointe
  • Paris Est : 2 trains sur 3 en moyenne en pointe, Esbly – Crécy service normal
  • Paris Nord :
    • Ligne H : relation Pontoise – Creil en bus
  • Paris Lyon : 
    • Ligne R : 1 train sur 2 en moyenne en pointe
  • La Verrière – La Défense : 4 trains sur 5 en moyenne

Retrouvez vos horaires de train sur abcdtrains.com

Le nouvel outil de mesure de la ponctualité voyageurs

Le STIF et la SNCF ont présenté leur nouvel outil de mesure de la ponctualité.

Pour rappel, la mesure de la ponctualité a d’abord été réalisée train par train aux heure de pointe dans le sens de la pointe, un train ayant plus de 5 minutes de retard à son terminus était considéré comme en retard. Puis, il y a quelques années la SNCF a opté pour un outil de mesure de la ponctualité voyageurs : REGLISSE. Cet outil ayant montré ses limites, la SNCF et le STIF ont décidé de le remplacer par VENDOME.

Comme son prédécesseur, VENDOME mesure la ponctualité voyageurs sur toute la semaine pondéré par le trafic. Pour cela, il prend en compte le nombre de voyageurs par train ainsi que leurs gares d’origine et de destination. Continuer la lecture